6月17日，人民日报记者跟从2026年“生机我国调研行”天津主题采访活动，来到中汽中心新动力轿车科学技能立异基地。

  基地坐落天津市东丽区，包括新动力整车功能、电磁兼容、充电技能、动力电池、氢能与燃料电池、电驱电控等20余栋归纳试验室以及科研中心、动力中心等配套设备，具有新动力轿车全研制流程链、全产品链、全生命周期和全运用范畴的测验点评验证才能。

  电磁兼容试验室包括电磁混响室、雷电效应室和十米法半电波暗室。电磁混响室是全球最大、亚洲首个整车敏捷拌和电磁混响室，其间的电磁搅扰信号具有各向同性、随机极化、空间场均匀等特性，更靠近实践路途的电磁环境特征。雷电效应室是我国轿车行业首个车辆雷电效应测验渠道，填补了直击雷、直接雷效果下的车辆安全测验手法空白。

  车主驾车时若遇到雷击该如何做？我国轿车技能研究中心首席专家丁一夫介绍，依据计算，每年我国约有几十起车辆遭受雷击的记载。假如车辆遇到雷击，驾驶员要坚持镇定，控制住方向，缓慢刹车靠边泊车，切勿随意下车。

  “遭受雷击，车上人员私行下车去检查车况，一旦遭受二次雷击，是很风险的，很简单触电。并且即使雷击处不在车的近旁，但由于雷击会让空气敏捷胀大、气压敏捷变大，这叫雷电的冲击波，会对耳膜和内脏有影响。”丁一夫说，因而车内人员不要随意下车。假如间隔很近的当地有建筑物，能够在保证安全的情况下下车，敏捷转移到建筑物内。假如邻近没建筑物，一定要呆在车内，打电话寻求救援。

  “充电超市”是全球抢先的新动力轿车车桩充电兼容性验证渠道，会聚超300款来自全球干流制造商与干流类型的交直流充电桩，构建了高度完善的测验矩阵，已服务于我国悉数新动力轿车企业，累计为1000余款车型展开了专业的验证测验。

  氢能与燃料电池试验室是中汽新动力面向氢能与燃料电池范畴建造的归纳性研制验证渠道，环绕氢能“制-储-运-加-用”全产业链，以及“轿车-船只-轨交-飞行器-两轮车-发电-储能”等多运用场景，构建了掩盖燃料电池系统、电堆、储供氢系统、要害零部件和资料等全产品层级的测验点评才能。

  在磕碰试验室，工作人员介绍，针对日常行进中会产生对底部电池包的托底和剐蹭，试验室打造了一条100米的托底磕碰跑道，去模仿实在路途上有极大几率会呈现的不同场景的托底磕碰，跑道上会放置林林总总的障碍物，比方模仿石块的铁球、泊车位的地锁、不平坦的井盖、马路牙子、铁轨等等一系列工况。

  据了解，中汽新动力推出了新动力轿车电安全技能验证系统(NESTA)。该系统以“新质电安全，领立异格式”为核心理念，以“用车0焦虑、行车0失控、车辆0自燃、人员0伤亡”为终极目标，对车辆进行全方位电安全验证，保证从研制到运用的全生命周期安全可靠。

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